Marco Antonio Barticevic Sapunar, World Vision International (Mozambique). 2002
A partir de 1830, los árabes fueron los principales traficantes de esclavos. Muchas embarcaciones árabes, pangaios(), desde diferentes puertos del norte de Mozambique acarreaban gran número de esclavos para las islas Comores y Madagascar. A mediados del
Siglo XIX, estos traficantes cambian tejidos por esclavos. La isla de Ibo paso a ser frecuentada por los árabes de Zanzibar, Kilwa, Mombaza y sobre todo por los de las islas Comores.
A partir de 1854, el tráfico de esclavos para las islas francesas paso a llamarse "exportación de trabajadores libres". Esto se debió a la prohibición del tráfico y al control de los ingleses en el Indico. En la práctica, este tipo de comercio terminó sólo en 1902. Como medida de la magnitud del tráfico, sirve el siguiente cuadro que indica el número de esclavos embarcados sólo desde Mozambique a las islas del Indico entre 1720 y 1902.
1794 El 4 de febrero de 1794, la Convención Francesa vota la abolición de la esclavitud en
las Antillas Francesas.
1817 España firma con Inglaterra un tratado internacional mediante el cual se comprometía
a suprimir la trata y abolir la esclavitud en un plazo de tres años. El acuerdo sin provisiones
específicas quedó únicamente en expresión diplomática. No fue hasta 1867 cuando se
publicó un decreto condenando e imponiendo penas para el tráfico negrero; para estas
fechas los esclavos en Cuba habían ascendido de 199.145 en 1817, a 369.000 en 1867.
1856 La última llegada documentada de un barco de esclavos negros a Brasil.
http://www.odg.cat/documents/formacio/maleti/16_9/esclavit.pdf
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